Шины -
-
Gislaved Nord*Frost 5
- Сезонность зимние- шип
- Тип авто легковые
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R13 | T (190 км/ч) | 73 (365 кг) | - | 2384 p. | |
| 155/65 R13 | T (190 км/ч) | 74 (375 кг) | - | - | |
| 155/70 R13 | T (190 км/ч) | - | - | ||
| 155/70 R13 | Q (160 км/ч) | 75 (387 кг) | - | 2380 p. | |
| 155/70 R13 | T (190 км/ч) | 75 (387 кг) | - | 2340 p. | |
| 155/80 R13 | T (190 км/ч) | 79 (437 кг) | - | 2439 p. | |
| 165/70 R13 | T (190 км/ч) | 83 (487 кг) | XL | - | 2629 p. |
| 165/70 R13 | T (190 км/ч) | 83 (487 кг) | - | 2342 p. | |
| 165/80 R13 | T (190 км/ч) | 83 (487 кг) | - | 2568 p. | |
| 175/70 R13 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2335 p. | |
| 175/70 R13 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | - | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/65 R14 | Q (160 км/ч) | 79 (437 кг) | - | 3463 p. | |
| 175/65 R14 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2852 p. | |
| 175/70 R14 | T (190 км/ч) | 84 (500 кг) | - | 2995 p. | |
| 175/80 R14 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 2981 p. | |
| 175/80 R14 | T (190 км/ч) | - | - | ||
| 185/60 R14 | T (190 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 3228 p. | |
| 185/65 R14 | T (190 км/ч) | 86 (530 кг) | - | 3012 p. | |
| 185/70 R14 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 2965 p. | |
| 185/70 R14 | T (190 км/ч) | - | - | ||
| 185/70 R14 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | - | |
| 195/70 R14 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 3481 p. | |
| 195/70 R14 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | - | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | - | |
| 185/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3139 p. | |
| 185/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | XL | - | 3313 p. |
| 185/65 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | - | |
| 185/65 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3162 p. | |
| 195/55 R15 | T (190 км/ч) | 89 (580 кг) | - | - | |
| 195/55 R15 | T (190 км/ч) | 89 (580 кг) | XL | - | 4016 p. |
| 195/55 R15 | T (190 км/ч) | 89 (580 кг) | - | 3735 p. | |
| 195/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | - | |
| 195/60 R15 | T (190 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3343 p. | |
| 195/65 R15 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 3515 p. | |
| 195/65 R15 | T (190 км/ч) | 91 (615 кг) | - | - | |
| 205/65 R15 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 4026 p. | |
| 205/70 R15 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 4519 p. | |
| 215/70 R15 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 4184 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 4639 p. | |
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | XL | - | 5096 p. |
| 205/55 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | - | |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | - | |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 4752 p. | |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | - | - | |
| 205/60 R16 | T (190 км/ч) | 96 (710 кг) | XL | - | 5271 p. |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | - | 4944 p. | |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | XL | - | 5378 p. |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 97 (730 кг) | - | - | |
| 215/55 R16 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | - | - | |
| 215/60 R16 | T (190 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 5207 p. | |
| 215/60 R16 | T (190 км/ч) | 95 (690 кг) | - | - | |
| 215/65 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | - | |
| 215/65 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | 5495 p. | |
| 215/65 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | XL | - | 4940 p. |
| 215/70 R16 | T (190 км/ч) | 100 (800 кг) | - | 6603 p. | |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | XL | - | 5701 p. |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | - | 5359 p. | |
| 225/55 R16 | T (190 км/ч) | 99 (775 кг) | - | - | |
| 225/60 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | XL | - | 6229 p. |
| 225/60 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | 5815 p. | |
| 225/60 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | - | |
| 225/70 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | 6368 p. | |
| 225/70 R16 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | - | |
| 225/75 R16 | T (190 км/ч) | 104 (900 кг) | - | 6884 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/50 R17 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | XL | - | 6218 p. |
| 205/50 R17 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | - | - | |
| 205/50 R17 | T (190 км/ч) | 93 (650 кг) | - | 6422 p. | |
| 225/45 R17 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | XL | - | 7305 p. |
| 225/45 R17 | T (190 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 6900 p. | |
| 225/45 R17 | Q (160 км/ч) | 91 (615 кг) | - | - | |
| 225/50 R17 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 6726 p. | |
| 225/50 R17 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | - | - | |
| 225/50 R17 | T (190 км/ч) | 98 (750 кг) | XL | - | 7029 p. |
| 225/65 R17 | T (190 км/ч) | 102 (850 кг) | - | 6952 p. | |
| 235/55 R17 | T (190 км/ч) | 103 (875 кг) | XL | - | 7946 p. |
| 235/55 R17 | T (190 км/ч) | 103 (875 кг) | - | 7243 p. | |
| 235/65 R17 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | XL | - | 7563 p. |
| 235/65 R17 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | - | - | |
| 235/65 R17 | T (190 км/ч) | 108 (1000 кг) | - | 7327 p. | |
Благодаря применению многочисленных инновационных решений эта модель по всем параметрам превзошла свою предшественницу. - Концепция рисунка протектора: направленный, симметричный, широкие и устойчивые шашки боковины с петлями силовой передачи, снежные "кармашки". - Новая резиновая смесь "Nordic Silica": высокоактивная сажа, новый полимер для сцепления на зимней дороге - Новая технология ламелей: увеличение числа, переменная глубина в шашках боковой и центральной зон, трёхмерные ламели каплевидной формы (3D DROP SIPES) по центру - Шип "Бриллиант" и оптимизированное расположение шипов: улучшение силовой передачи, удлиннение граней сцепления, повышение износостойкости граней. Как результат применения всех этих инноваций, улучшились все основные параметры шины: Повышение безопасности движения, отличное торможение на льду, комфорт при движении, улучшенные характеристики сцепления на льду, улучшенное управление и пробег, устойчивость на поворотах, повышенное сопротивление аквапланированию и слашпланированию, управляемость на снегу, на сухой дороге, сокращение тормозного пути на снегу.
anton-tyres « 14.11.2007, 15:54 »На прошлом авто(75 л.с.) стоял Фрост3,отъездил 4 зимы,2 шины в отличном состоянии,2 желательно под замену.В целом остался доволен,ни одной стрессовой ситуации не возникло!Сейчас поставил Фрост5,вот и потэстим на 150 лошадках...
1111111 « 02.03.2008, 21:11 »Cупер резина! Ездил на NF3(5 сезонов) теперь купил NF5 - эта еще лучше
А пробег то какой? ssspider « 08.04.2008, 22:29 »Резина отличная.А по соотношению цена-качество САМАЯ ЛУЧШАЯ,да и по статистике в России самый большой обьем продаж в классе"элита"у Gislavedа.Основные конкуренты Mishlen и Nokian отошли на 2-е и 3-е место из-за явного завышения цены на свою продукцию.Отьездил на Gislaved NF5 один сезон,за все время эксплуатации с ноября по апрель из четырех колес на одном потерялся всего один шип(!)На остальных все на месте.Резина мягкая,комфортная,снег и лед держит отлично,на асфальте -как летняя.До этого была Nokian Hakkapelita,но страшно сыпались шипы,хотя у приятеля такого небыло(?),брали в одном магазине в одно время?По сравнению с Nokian могу сказать следующее:Nokian пожестче,чуть лучше гребет в снегу,и быстрее стартует с места на льду,Gislaved на льду разгоняется плавнее,но зато мягче,комфортнее,и лучше ведет себя на асфальте, и в "каше"(снег с водой).На снегу кстати тоже очень очень не плох.
intelligator « 26.06.2008, 21:58 »Да,нормальная резина.....,пока на Conti WV не поездишь.Сonti лучше,поверьте-сравнивал.
Не добрый « 30.07.2008, 11:31 »ContiWV2 - полная лажа. Купил позапрошлой зимой (в середине зимы), доездил зиму, обкатку прошел как положено, 500 км без резких движений. А прошлой зимой пол зимы отъездил, а потом, как раз в середине зимы (год прошел с покупки) резина сама себя начала прокалывать шипами, причем каждый день как минимум один прокол. Пришлось выкинут, гарания то уже кончилась.
VNF « 30.07.2008, 23:32 »Резина отличная.А по соотношению цена-качество САМАЯ ЛУЧШАЯ,да и по статистике в России самый большой обьем продаж в классе"элита"у Gislavedа...Отьездил на Gislaved NF5 один сезон,за все время эксплуатации с ноября по апрель из четырех колес на одном потерялся всего один шип(!)На остальных все на месте.Резина мягкая,комфортная,снег и лед держит отлично,на асфальте -как летняя...
Подтверждаю! На GNF5 отъездил два сезона (около 7500км). Потерял только один шип (195/65R15)!Только не забудьте ее обкатать. Мне нравится как эта резина держит зимнюю дорогу и в городе, и на трассе. Советую. Shinnik « 31.07.2008, 16:04 »Слишком глубоко отверстие под шип, вероятно и при продавливании шипа в гнезде прокалывается гермослой. Это я вление встречается на зимней барнаульской шине. Как так получается-не знаю. Вроде бы брекер должен защищать.
mh « 31.07.2008, 16:24 »Слишком глубоко отверстие под шип, вероятно и при продавливании шипа в гнезде прокалывается гермослой. Это я вление встречается на зимней барнаульской шине. Как так получается-не знаю. Вроде бы брекер должен защищать.
Согласен с этим. Но не совсем. Это встречается, если отверстие под шип сверлиться, что применимо к барнаульской шине (если на ней сверлиться - не знаю). Но на GNF5 отверстие получается при вулканизации, поэтому не понятно. А на счёт брекера, предположительно, если он был затронут при сверлении, то при контакте с атмосферой он сам быстро начинает окисляться (или ржаветь 
), и освододившаяся нить брекера может проколоть гермослой, сам шип врядли, так как основание шипа далеко не острое.Хотелось бы услышать, что думают другие по этой проблеме.
Shinnik « 31.07.2008, 16:38 »Это понятно.
Вот я и думаю, каким образом это получается на NF?
Возможно, шипом разрушается брекер, который, в свою очередь и прокалывает гермослой.
All comments (153)
16.12.2009
Tuulilasi: большой тест шипованных шин
Эксперты финского издания Tuulilasi провели независимые испытания восьми моделей шипованных зимних шин типоразмера 205/55R16.
Шины в тесте: Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord*Frost 5, Michelin X Ice North, Pirelli Winter Carving EDGE, Kingstar W411, Nokian Hakkapeliitta 7, Bridgestone Noranza 2
13.10.2009
Авторевю: тесты зимних шин размерности 205/55R16
Эксперты популярного российского автожурнала «АвтоРевю» провели испытания зимних покрышек размерности 205/55 R16 на трассах заполярного полигона Test World.
Шины в тесте: Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord*Frost 5, Hankook W409 I*Pike, Goodyear Ultragrip Ice Navi ZEA, Goodyear UltraGrip Extreme, Michelin Pilot Alpin PA3, Pirelli Winter Carving EDGE, Kumho I*ZEN KW22, Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X Ice 2 Xi2, Yokohama ice GUARD IG30, Continental ContiVikingContact 5, Roadstone WinGuard 231, Vredestein Arctrac, Toyo Observe G2S, Nokian Hakkapeliitta 7, Michelin X Ice North 2, Nokian Nordman 4
16.09.2009
За Рулем: тесты шипованных шин размера 175/65R14
Представляем Вашему вниманию результаты тестов шипованных шин размера 175/65R14, проведенных экспертами популярного российского автожурнала «ЗаРулем».
